Funktionen
- Offiziell von Polaris lizenziert und nach dem Spitzenmodell RZR Pro R entworfen.
- Die neue unabhängige hintere Längslenkeraufhängung des RZR Rey bietet überlegene Kurvenfahrten in unwegsamem Gelände.
- Das standardmässige Entfernen der Karosserie mit 4 Clips ermöglicht einen einfachen Zugang zum Chassis für Akkuwechsel und Wartung.
- Kommt mir offiziell lizenzierten BFGoodrich KM3-Reifen auf offiziell lizenzierten Raceline A93 Podium-Felgen.
- Helle LEDs in den vorderen und hinteren Light Buckets sorgen für mehr Realismus nach Einbruch der Dunkelheit.
- Einstellbare Stossdämpfer mit langem Federweg absorbieren die Energie grosser Sprünge und Unebenheiten.
- Getriebe und Differentiale mit Metallverzahnungen sind gegen Witterungseinflüsse abgedichtet und für anspruchsvolles Gelände ausgelegt.
- Für die RZR Rey 3 mm Aluminium-Chassisplatte mit 2,5 mm Oberdeck kann kein Rennen schnell und rau genug sein
- Das werkseitig installierte Spektrum Brushless Antriebssystem bietet mit einen 2S- oder 3S-LiPo-Akku (nicht im Lieferumfang enthalten) Geschwindigkeiten von über 70 kmh.
- Die mitgelieferte Spektrum DX3-Fernsteuerung verfügt über die Active Vehicle Control (AVC)-Technologie für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
In The Box
- (1) Losi Polaris RZR Pro R 1/10 Scale 4WD RTR
- (1) Spektrum DX3 3-Kanal DSMR Fernsteuerung
- (1) Spektrum SR6200A DSMR 6-Kanal AVC Empfänger (installiert)
- (1) Spektrum S614S Stahlgetriebe Lenkservo (installiert)
- (1) Spektrum Firma 130A Brushless Smart ESC (installiert)
- (1) Spektrum Firma 3800Kv Brushless Motor (installiert)
- (4) AA Batterien für die Fernsteuerung
- (1) Bedienungsanleitung
Needed to Complete
- (1) Kompatibler 2S-3S LiPo Akku mit EC5 oder IC5 Anschluss
- (1) Kompatibles LiPo Akku Ladegerät
Die ersten UTVs (Utility Terrain Vehicles) der frühen 2000er Jahre waren Nutzfahrzeuge für landwirtschaftliche Arbeiten. Es dauerte nicht lange, und die Desert Racing Community begann, sie in leistungsfähige Offroad-Rennwagen umzubauen – für einen Bruchteil dessen, was ein Rennfahrzeug in voller Grösse kosten würde. Heute müssen diese Fahrzeuge nicht mehr aus Umbauten entstehen. Man kann bei fast jedem Händler ein erschwingliches rennfertiges Offroad-SxS (Side-by-Side) kaufen.
An jedem Wochenende treffen sich SxS-Fahrer in den Dünen, in der Wüste, auf der Rennstrecke und auf Offroad-Strecken. Auf der Suche nach mehr Performance machen sie ihre Fahrzeuge immer schneller und leistungsfähiger. Jetzt können alle SxS-Enthusiasten denselben Spass jederzeit und überall mit diesem allerersten RC SxS im Massstab 1:10 von Losi geniessen!
Offiziell von Polaris lizenziert und dem Top SxS nachempfunden, ist der Ready-To-Run Losi Polaris RZR Pro R auf dem RZR Rey-Chassis aufgebaut - einer Weiterentwicklung des äusserst erfolgreichen Losi Baja Rey-Chassis. Bisher war der Rey nur mit Einzelradaufhängung vorne und Starrachse hinten erhältlich. Für den RZR Rey wurde die Hinterradaufhängung originalgetreu mit einem neuen unabhängigen hinteren Längslenker-Setup umkonstruiert. Der Polaris RZR Pro R sieht aus und fährt sich wie das Original- mit überlegenem Handling in unwegsamem Gelände.
Aufgrund seiner Grösse im Massstab 1:10 und seines Allradantriebs bezwingt der Polaris RZR Pro R unterschiedlichstes Terrain. Um eine realistische Wüstenumgebung zu schaffen, brauchst du nur einige kleine Felsen, Sand, Erde und Büsche. Oder du nimmst ihn direkt mit in die Dünen. Du kannst auch ein paar Sandreifen und ihn zur Sand-Schleuder machen!
Der Losi Polaris RZR Pro R ist werkseitig montiert und fahrbereit, und dem Aussehen seines Vorbilds mit geformten Karosserieteilen, einem Überrollkäfig und offiziell lizenzierten BFGoodrich KM3-Reifen auf Raceline A93 Podium-Rädern nachempfunden. Losi hat ein Spektrum Brushless-Antriebssystem verbaut, das in Kombination mit einen 2S- oder 3S-LiPo-Akku (nicht im Lieferumfang enthalten) Höchstgeschwindigkeiten von über 70 kmh bietet.
Lebe überall deine Begeisterung für SxS-Action aus indem du den Polaris RZR Pro R mit deinen Freunden oder deiner Familie fährst. Teile deinen Spass an deinem eigenen SxS im Massstab 1:10!
OFFIZIELL LIZENZIERTER POLARIS RZR PRO R
- Das Vorbild des RZR Pro R definierte die Regeln der Side-by-Side-Performance mit Innovationen in den Bereichen Leistung, Stärke und Kontrolle neu. Jetzt kannst du ihn im Massstab 1:10 mit dem Losi Polaris RZR Pro R fahren! Diese RC-Version ist werkseitig montiert und fahrbereit und dem Aussehen des original SxS durch geformte Karosserieteile, Überrollkäfig und offiziell lizenzierte Räder und Reifen.
NEUE HINTERE LÄNGSLENKERAUFHÄNGUNG
- Die RZR Rey ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Losi Baja Rey mit einer neuen unabhängigen hinteren Längslenkeraufhängung. Massstabsgetreu kombiniert es die Kurvengeschwindigkeit einer unabhängigen Dreieckslenkeraufhängung mit der Fähigkeit, unwegsames Gelände wie eine solide Hinterachsaufhängung zu bewältigen.
KLASSISCHE KAROSSERIE BEFESTIGUNG
- Du kannst schnell und einfach auf das Chassis zugreifen, um den Akku zu wechseln oder Wartungsarbeiten durchzuführen. Der komplette Käfig und die Karosserieteile des Polaris RZR Pro R können durch Entfernen von nur vier Karosserieclips entfernt werden.
LED-BELEUCHTUNG VORNE UND HINTEN
- Helle LEDs sind in den vorderen und hinteren Light Buckets verbaut, um bei Sonnenuntergang mehr Realismus zu erzielen. Erhelle die Nacht in der der Wüste und halte die Offroad-Action am Leben!
OFFIZIELL LIZENZIERTE RACELINE A93 PODIUM RÄDER
- Das 8-Speichen-Design im Mesh-Stil der offiziell lizenzierten Raceline A93 Podium Wheels ist geradezu ikonisch. Sie wurden für den Losi Polaris RZR Pro R nachgebildet und sind die beliebteste Felgenmarke, die an Side-by-Side Vorbildern Verwendung findet.
OFFIZIELL LIZENZIERTE BFGOODRICH KM3 REIFEN
- Diese offiziell lizenzierten BFGoodrich KM3-Reifen verfügen über ein Design, das die Baja-Meisterschaft gewonnen hat. Die Reifen sind nicht nur robust und realistisch, sondern verleihen dem Polaris RZR Pro R auch in extremstem und anspruchsvollstem Gelände unerbittliche Traktion.
UNABHÄNGIGE A-ARM-VORDERRADAUFHÄNGUNG MIT LANGEM FEDERWEG
- Der RZR Rey pflügt selbstbewusst durch schwierigstes Gelände! Die sorgfältig konstruierte, vollständig unabhängige A-Arm-Vorderradaufhängung ermöglicht es jeder Seite, nach Bedarf zu reagieren, und bietet mehr Kontrolle, eine präzisere Lenkung und ein besseres Handling.
ÖLGEFÜLLTE FEDERBEINE
- Dämpfer mit langem Federweg saugen die Energie von grossen Unebenheiten und Sprüngen auf. Sie verfügen auch über Gewinde mit Einstellringen, damit du die Federvorspannung fein justieren kannst. Externe Anschlagpuffer sorgen für sanfte Landungen selbst auf den härtesten Oberflächen.
VERSIEGELTES METALLGETRIEBE UND DIFFERENTIALE
- Das Ein-Gang-Getriebe und alle drei Differentiale sind abgedichtet, um harten Bedingungen standzuhalten. MOD 1-Stahlzahnräder erhöhen die Zähigkeit dieses Wüstenmonsters und seine Fähigkeit, die Leistung eines brushless Hochleistungsmotors zu zähmen.
ALUMINIUM-CHASSIS
- Die Grundlage der RZR Rey-Plattform ist eine 3-mm-Aluminium-Chassisplatte mit 2,5-mm-Oberdeck für zusätzliche Haltbarkeit. Egal, ob du über die Whoops bretterst, riesige Sprünge machts oder einfach nur durch die Weiten der Wüste pflügst, dieses Chassis verlangt immer nach mehr!
SPEKTRUM SMART BRUSHLESS ANTRIEBSSYSTEM
- Das werkseitig installierte Antriebssystem des RZR Rey besteht aus einem wasserresistenten Spektrum 3800Kv brushless Motor und einem brushless Smart ESC Spektrum Firma 130A. Es ist eine starke Kombination, die mit 2S- oder 3S-LiPo-Akkus (separat erhältlich) Geschwindigkeiten von über 70 kmh auf der Rennstrecke oder in den Dünen ermöglicht!
SPEKTRUM DX3 FERNSTEUERSYSTEM
- Die mitgelieferte Spektrum DX3-Fernsteuerung verfügt über viele fortschrittliche Funktionen für besseres Fahren. Eine Ladezustandsanzeige am Sender zeigt an, wann es Zeit ist, den Fahrakku aufzuladen. Mit einem 3-Positionen-Schalter kannst du die Gaslimits einstellen, bis du das volle Geschwindigkeitspotenzial entfesseln möchtest. Und die AVC-Technologie (Active Vehicle Control) ermöglicht es dir, die Stabilität einzustellen, die du benötigst, um Kurven zu fahren oder Sprünge zu meistern, ohne vom Gas zu gehen.
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